原标题：新动力汽车行业用户舒心度指数9年来初次下落

工东谈主日报-中工网记者成露

12月2日，中国质料协会在北京发布2023年中国新动力汽车行业用户舒心度指数测评效用，新动力汽车行业用户舒心度为80分（满分100分），同比下落1分，9年来初次下落。

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品牌形象和感知质料的彰着下落是新动力汽车用户舒心度水平下落的主要原因。测评数据标明，品牌形象和感知质料是影响新动力汽车舒心度的主要驱动成分。2023年，中国新动力汽车品牌形象81分，同比下落0.9分，中国新动力汽车感知质料80.4分，同比下落0.5分。

居品性量方面，汽车质料可靠性和性能野心舒心度均出现彰着下落。2023年，新动力汽车质料可靠性舒心度79.5分，同比下落1.8分。其中，纯电动汽车质料可靠性舒心度79.2分，同比下落2分；插电混动汽车质料可靠性舒心度80.4分，同比下落1.3分。新动力汽车行驶、转向和制动、内饰和智能网联等系统的质料可靠性得分较低。新动力汽车音响文娱导航、智能网联、驾驶座、模样盘及车身内装等因子的性能野心舒心度得分相对较低。

作事质料方面，销售作事和售后作事舒心度均出现下落。2023年，新动力汽车销售作事舒心度79分，同比下落2分。新动力汽车售后作事舒心度78分，同比下落2分。

中国质料协会指出，频年来，中国新动力汽车市集呈现出爆发式的增长态势，枉然者关于新动力汽车的接纳度束缚提高。然而，跟着市集竞争的日益浓烈和枉然者对居品性量、作事等方面的条目束缚提高，用户会相等平和体验流程中出现的问题，衔恨率也会处于较高水平，扫数行业的舒心度普及会濒临珍强大的压力和挑战。

新动力汽车百辆新车故障发生次数捏续升高。2023年新动力汽车百辆新车故障发生次数131次，同比增多33次。其中，纯电动汽车百辆新车故障发生次数132次， 插电混动汽车百辆新车故障次数129次。跟着故障次数增多，新动力汽车用户衔恨率也处于较高的水平。2023年纯电动汽车用户衔恨率为20%，插电混动汽车用户衔恨率为19%，划分比燃油汽车高4个百分点、3个百分点。

故障次数发生最高的系统是智能网洽商统。2023年纯电动汽车故障次数发生较高的五大系统划分是智能网联、行驶、转向和制动、内饰、车身外不雅、电板，这五大系统的故障次数约占总体的74%。2023年插电混动汽车故障次数发生较高的五大系统划分是智能网联、行驶、转向和制动、内饰、车身外不雅、电板，这五大系统的故障次数约占总体的71%。

故障次数发生最高的问题是内饰异味重。纯电动汽车用户衔恨的主要故障和问题是内饰异味重、风噪声大、行驶中轮胎杂音大、自动停车故障、续航里程回击常衰减、盲区监测（并线补助）故障、其他驾驶补助功能故障、主动刹车驻防碰撞系统故障、刹车有异响、行驶时车身彰着抖动。插电混动汽车用户衔恨的主要故障和问题是内饰异味重、风噪声大、行驶中轮胎杂音大、自动停车故障、主动刹车驻防碰撞系统故障、盲区监测（并线补助）故障、发动机杂音大/有杂音、其他驾驶补助功能故障、车谈保捏补助/偏离预警系统故障、车载智能语音助手故障。

中国质料协会指出，新动力汽车舒心度的下落既是行业发展中的一个紧迫信号，亦然对汽车企业和扫数行业的挑战。一方面，汽车企业应加强工夫研发和更正，束缚兴盛枉然者对更高品性、更智能化、更环保的新动力汽车需求。另一方面，应提高居品性量露出性，加强质料遗弃，减少质料问题数，通过建立完善的作事体系实时处理枉然者痛点问题。

另据了解，自2015年开动，中国质料协会聚集9年组织开展中国新动力汽车行业用户舒心度测评，并每年按时向社会发布测评效用。2023年新动力CACSI测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动SUV、增程式SUV、纯电动轿车、纯电动SUV和纯电动MPV。测评对象为2023年销量较大的77个品牌车型手机网址2023，触及寰球33个汽车坐褥企业、40个汽车品牌。